Длящееся более трех лет банкротство Самарского резервуарного завода (СРЗ) уже на этой неделе может быть остановлено, пишет "Самарское обозрение".
После выхода из процесса банкротства Сбербанка России оставшиеся кредиторы сумели прийти к компромиссу и договорились о заключении мирового соглашения. Судя по всему, договариваться самим с собой пришлось бенефициарам завода - Александру Швидаку и Вадиму Егиазарову, консолидировавшим большинство долгов СРЗ.
Напомним, банкротство предприятия началось в конце декабря 2011 года. Общая сумма долгов составляет около 3,5 млрд рублей. При этом кредиторы завода разделились на два враждующих лагеря.
В первый вошли структуры, близкие владельцам СРЗ, бенефициарам ВБМ-Групп Александру Швидаку и Вадиму Егиазарову, которым удалось включить в реестр около 2 млрд рублей. Вторую группу составили банки-кредиторы завода во главе с Поволжским Сбербанком, которому самарское предприятие задолжало порядка 800 млн рублей.
В результате стороны вступили в открытый конфликт относительно хода банкротства СРЗ. Кредитное учреждение отказывалось утвердить план внешнего управления заводом, в котором, по его мнению, не была четко прописана схема возврата долга.
К компромиссу сторонам удалось прийти летом этого года. Схема подразумевала продажу Сбербанком своего долга некоему стороннему инвестору. Лица, близкие банку, утверждали, что в ход банкротства вмешается некий крупный профильный федеральный инвестор, в то время как источники, представляющие интересы бенефициаров СРЗ, заявляли о том, что долги будут выкупать контролируемые ими структуры.
Согласно документам Арбитражного суда Самарской области, Сбербанк заключил договор уступки прав 28 июня 2013 г. с ООО "Сириус". Компания зарегистрирована в Санкт-Петербурге, а ее владельцем выступает Александр Смирнов. Внешний управляющий СРЗ Сергей Лылов утверждал, что "Сириус" создан специально для того, чтобы выкупить долг перед банком и затем переуступить его реальному бенефициару процесса.
Все расчеты между СРЗ и Сбербанком завершены. При этом финальным правопреемником долга банка перед заводом выступает новое лицо. По информации издания, это некий московский предприниматель Дмитрий Нижегородов. Согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", его бизнес-интересы сосредоточены в Москве и Уфе.
Сергей Лылов подтвердил, что Дмитрий Нижегородов теперь является преемником Сбербанка в процессе банкротства самарского предприятия.
Как стало известно источнику, уже в ноябре этого года между кредиторами завода может быть заключено мировое соглашение, после чего процедура банкротства прекратится.
Внешний управляющий Самарского резервуарного завода подтвердил данную информацию. "18 ноября состоялось собрание кредиторов СРЗ, на котором обсуждался вопрос подписания мирового соглашения. Стороны пришли к взаимопониманию, все основные вопросы решены. 25 ноября должно состояться подписание мирового соглашения, после чего процедура банкротства будет прекращена, и кредиторы в течение оговоренного в соглашении срока получат свои деньги", - пояснил Сергей Лылов.
Он также сообщил, что согласно выписке из ЕГРЮЛ, на данный момент основным кредитором СРЗ является ООО "Волгаметком", консолидировавшее почти 1 млрд руб. задолженности завода.
"В прошлом месяце компания "Волгаметком" рассчиталась также с налоговиками, которым СРЗ задолжал более 40 млн руб.", - отметил Лылов. Всего, по его словам, в реестре завода насчитывается около 40 кредиторов, из которых два - залоговых.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает