В Новокуйбышевске будут собирать автобусы Autosan, сообщает пресс-служба городской администрации.
Во вторник, 17 декабря, состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между администрацией Новокуйбышевска и польской компанией АО "Автосан".
В ходе встречи стороны рассмотрели комплекс вопросов, связанных с проектом по созданию совместного российско-польского предприятия по производству и реализации автобусов Autosan, также обсудили модели для промышленной сборки, технические требования к автобусам и условия их эксплуатации.
Планируется сборка автобусов с газовым и дизельным оборудованием. Площадкой для предприятия станет бывшая производственная база автобусов ПАТП.
"Приступая к серийному производству автобусов с экологическими характеристиками "Евро-5", мы сможем не только снизить количество вредных выбросов в атмосферу, но и обеспечить горожан новыми рабочими местами", - отметил заместитель главы по промышленной политике и потребительскому рынку Семен Михайлов.
Как отметил коммерческий директор АО "Автосан" Славомир Лопатовски, "это наш не первый опыт работы в Самарской области: в городе Самара на транспортном рынке представлено более 300 автобусов этой марки".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы