Стратегия обновления: инвестиции плюс технологии

Фото:

Отрицательный баланс сократится

Увеличение объемов добычи нефти - одна из наиболее актуальных задач, стоящих перед предприятиями регионального нефтехимического кластера. Сегодня только перерабатывающим производствам самарской группы НК "Роснефть" в год нужно более 21 млн т сырья. Однако в 2012 г. на территории региона добыли лишь 14,7 млн т нефти, а в 2013 г. объем добычи составит около 15 млн т. Отрицательный баланс покрывается поставками по магистральным трубопроводам АК "Транснефть", и по возможности его нужно сокращать.

В соответствии с принятой четыре года назад региональной Стратегией развития нефтехимического комплекса в 2015 г. самарские нефтяники должны взять рубеж в 16 млн т. Наш регион – из числа староразрабатываемых, поэтому заданной планки будет достичь непросто. Тем не менее в долгосрочных прогнозах минэкономразвития Самарской области исходит из того, что отрасль дотянется до плановых показателей.

Сегодня 11% самарской нефти дают 20 малых компаний, остальную добывают две крупные вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК). В частности, 73% региональной нефтедобычи приходится на "Самаранефтегаз", входящий в НК "Роснефть". Действующие месторождения этого предприятия выработаны более чем на три четверти, их средняя обводненность превышает 84%. В таких условиях ежегодный прирост добычи даже на 1,5 - 2% требует серьезных затрат и внедрения инновационных технологий. Тем не менее, добыв в 2012 г. 10,77 млн т нефти, в 2014 г. "Самаранефтегаз" планирует перешагнуть рубеж в 11 млн т.

В 2013 г. для Самарской области открылись новые возможности увеличения объемов нефтедобычи. Они связаны с приходом в наш регион "Лукойла", одной из крупнейших в России ВИНК. Купив в апреле 2013 г. "Самара-Нафту", вторую по величине компанию, обеспечивающую 16% региональной нефтедобычи, "Лукойл" заявил о том, что до 2017 г. намерен инвестировать в ее развитие около $1 млрд.

Сегодня "Самара-Нафта" входит в структуру компании "РИТЭК", которая известна как научно-исследовательский полигон группы "Лукойл". "РИТЭК" работает на месторождениях с трудноизвлекаемыми запасами - как раз на таких, какие приобретала "Самара-Нафта". Уже заявлено, что "РИТЭК" располагает собственными разработками и большим опытом в применении технологий термогазового, парогазового и водогазового воздействия на пласт. Они обеспечивают высокие значения коэффициента извлечения высоковязкой нефти. Эти наработки компания намерена применять в Самарской области.

Нефтехимический прорыв

НК "Роснефть" продолжает реконструкцию и техническое перевооружение трех нефтеперерабатывающих заводов самарской группы, а также Новокуйбышевского завода масел и присадок. В 2013 г. на НПЗ начаты работы на наиболее капиталоемких объектах - комплексах каталитического крекинга FCC и ряде других важнейших технологических установок, строительство которых завершится в 2014-2015 годах.

В октябре - ноябре 2013 г. Куйбышевский, Новокуйбышевский и Сызранский НПЗ провели уникальные операции по доставке из Санкт-Петербурга негабаритного крупнотоннажного технологического оборудования. Компания "Ижорские заводы" произвела для наших предприятий шесть уникальных реакторов для установок гидроочистки вакуумного газойля. Они уже смонтированы на фундаментах.

Подобных операций в нашем регионе не проводили практически полвека - со времен строительства гигантов нефтепереработки и химии. Но скоро такие работы вновь могут стать обычным делом, во всяком случае для Новокуйбышевска. Это связано с планами  по созданию на базе холдинга "САНОРС" нефтехимического комплекса мирового класса.

Вслед за ЦГФУ-3, заработавшей полтора года назад, в 2013 г. расконсервирована, модернизирована и введена в эксплуатацию вторая центральная газофракционирующая установка — ЦГФУ-2 – производительностью 300 тыс. т в год. Теперь мощность действующих газофракционирующих производств САНОРСа приблизилась к 1 млн т в год.

Параллельно с восстановлением мощностей идет проработка проектов по созданию нового крупнотоннажного пиролизного производства мощностью до 1 млн т по этилену. Реализуются и планы по созданию производств нефтехимической продукции высоких переделов. Уже заключены соглашения с японскими, тайваньскими и британскими лицензиарами на приобретение технологий производства метил-метакрилата, полиметилметакрилата и этилацетата. Выпуск в Новокуйбышевске поликарбонатов оптического качества позволит России отказаться от импорта этих дорогостоящих пластмасс.

В 2013 г. в Тольятти "КуйбышевАзот" начал реализацию проекта по строительству энергоэффективного производства циклогексанона. Лицензиар - один из мировых лидеров, голландская компания Royal DSM N.V. Общий размер планируемых капитальных вложений в этот проект около 5,4 млрд руб., а с учетом реконструкции отделения ректификации - 6,2 млрд рублей. И это лишь один из масштабных проектов развития "КуйбышевАзота".

В самом конце года на "Тольяттикаучуке" запущена третья линия выделения бутилкаучука. Проект БК-53 завершен, мощность производства этого вида каучука доведена до запланированных 53 тыс. т в год.

Энергия для новых достижений

Знаковое событие произошло в самарской тепловой генерации. На Новокуйбышевской ТЭЦ-1 вступил в строй новый энергоблок парогазового цикла ГТУ-200. Три высокоэффективные газовые турбины и три котла-утилизатора в сочетании с действующим паротурбинным оборудованием позволили резко поднять эффективность станции, особенно в летний период, когда резко сокращается потребление тепловой энергии.

Не менее значимой стала и покупка САНОРСом у "КЭС-Холдинга" Новокуйбышевской ТЭЦ-2. По проекту НК ТЭЦ-2 была ориентирована на выработку тепла и пара для нефтехимических предприятий. Стоило производствам остановиться, станция стала неэффективной.

Сегодня объемы производства на САНОРСе динамично растут, они уже приблизились к 2 млн т в год, и эффективная работа станции снова возможна. Ее покупка позволит САНОРСу обеспечить производства энергией и паром по более низкой цене. Останется в прошлом и застарелая проблема недогрузки НК ТЭЦ-2, открываются возможности для ее развития.

Компания "РусГидро" продолжает реконструкцию и техперевооружение Жигулевской ГЭС. В 2013 г. в рамках программы комплексной модернизации там начаты работы по замене пятого по счету гидроагрегата. К 2018 г. будут модернизированы все гидроагрегаты, а установленная мощность станции вырастет на 147 МВт и достигнет 2488 МВт. На станции начата и модернизация трансформаторного оборудования, мощность которого сопоставима с мощностью трех самых крупных подстанций напряжением 500 киловольт самарской энергосистемы.

В Тольятти завершена и реконструкция подстанции напряжением 220 кВ "Левобережная". Это один из ключевых электросетевых объектов региона. "Левобережная" и Жигулевская ГЭС стали первыми в регионе энергообъектами, на которых в ходе модернизации установили элегазовое оборудование.

В 2013 г. началась долгожданная реконструкция магистрального газопровода "Винтай - Самара" и ряда газораспределительных станций. "Газпром" направил на эти цели полмиллиарда рублей. Проект будет завершен в следующем году и обеспечит необходимый резерв по газу для объектов ЧМ-2018, новой жилой застройки и предприятий.

Последние комментарии

Fghhhhh Ghhhhhh 30 мая 2026 10:19 "Избили до комы": в Самаре напали на участника СВО

Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным

Анастасия Анастасьева 29 мая 2026 13:52 "Избили до комы": в Самаре напали на участника СВО

По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Анатолий Илларионов 14 мая 2026 04:40 По Московскому шоссе хотят пустить трамваи

Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5