Три самолета Beechcraft King Air для "Эйр Самара" прибыли в Курумоч

При поддержке Министерства транспорта РФ правительство Самарской области приобрело девять бортов Beechcraft King Air 350i для "Эйр Самара". Сейчас они проходят процесс регистрации для постановки в реестр воздушных судов России и получения регистрационных номеров. Аэропортом базирования для самолетов самарской авиакомпании будет Курумоч.

Как в четверг, 16 января, рассказал губернатор Николай Меркушкин журналистам, 12-го числа три борта уже поступили в аэропорт, в течение двух месяцев ожидаются остальные шесть.

Глава региона добавил, что закупленные судна небольшие - каждое рассчитано на 13 посадочных мест. Beechcraft King Air 350i отвечают всем международным стандартам и могут развивать скорость до 600 км/ч.

"Существенным плюсом служит тот факт, что расход топлива у этих самолетов в три раза меньше в сравнении, например, с самолетами Ан-24", - подчеркнул губернатор.

Также Николай Меркушкин отметил, что программа по межрегиональным авиаперевозкам, стартовавшая в ПФО в 2013 году, очень важна для губернии.

"В этом году Самарская область тоже активно подключается к реализации этого проекта, но уже с собственной авиакомпанией, которая будет решать еще одну очень важную задачу, помимо перевозок внутри ПФО, - пояснил глава региона. -  Мы очень хотим, чтобы Курумоч стал одним из ведущих аэропортов в стране, чтобы из Самары можно было летать практически в любую страну мира, минуя Москву. Но для этого необходимо доставлять пассажиров в Самару в нормальных условиях".

По словам губернатора, закупленные самолеты как раз призваны выполнять эту задачу. "Перед нами стоит важная задача - увеличить поток пассажиров в Самару. Поэтому мы купили современные, экономичные, турбовинтовые суда. Сейчас на них обучаются экипажи, и недели через две будет рассматриваться вопрос об окончательной выдаче лицензии на самолеты. И я не исключаю, что уже через месяц из Курумуча будут совершены первые полеты на этих самолетах", - подытожил Николай Меркушкин.

Напомним, ОАО "Эйр Самара" создано в июле 2010 г. В капитал организации входят ОАО "Международный аэропорт "Курумоч", ОАО "Самараоблавтотранс", воронежское ЗАО "Полет".

Решение о приобретении в лизинг девяти самолетов Beechcraft King Air 350i было принято в марте 2013 г. на совещании по развитию региональной авиакомпании.

В региональном бюджете на 2014 г. в качестве взноса в уставный капитал авиакомпании запланировано 384,9 млн рублей. Еще 363,8 млн область намерена внести в 2015-2016 годах. Региональные власти также готовы поручиться по обязательствам будущей авиакомпании на сумму 445,5 млн руб., предоставив госгарантии.

Последние комментарии

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2