В 2013 г. международный аэропорт Курумоч обслужил 2,1 млн пассажиров, что на 14,7% превышает аналогичный показатель предыдущего года, сообщает пресс-служба аэропорта.
По словам исполнительного директора ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" Сергея Краснова, впервые за 20 лет самарский аэропорт преодолел знаковый рубеж в 2 млн пассажиров.
Также из Курумоча было отправлено более 19 тыс. т багажа, что на 18% больше по сравнению с прошлым годом. Более половины всего багажа (10,7 тыс. т.) было обслужено на международных авиалиниях.
По итогам прошлого года отмечается рост и других производственных показателей. Так, за 2013 г. из Самары было выполнено почти 13,4 тыс. самолетовылетов - это на 26,7% больше, чем в 2012 году. Росту этого показателя способствовал запуск программы субсидируемых авиаперевозок в Приволжском федеральном округе.
В минувшем году полеты из Курумоча осуществлялись по 76 направлениям, из которых больше половины – международные рейсы. Самым популярным направлением в течение года оставалась Москва, обеспечившая 39,3% пассажиропотока. Количество вылетов на этом направлении составляет до 17 рейсов в сутки. Вторым и третьим по популярности направлениями стали Анталья и Санкт-Петербург соответственно.
Самыми популярными туристическими направлениями 2013 г. у жителей Самарской области стали Родос (+270%), Ираклион (+103,4%), Ларнака (+180%), Бангкок (+70,6%), Гоа (+55,5%), Нячанг (+159%), Бургас (+112%). Из внутрироссийских направлений наибольший прирост показали: Иркутск (+362,4%), Ростов (+212,4%) и Анапа (+80,3%).
Кроме того, 2013 г. был отмечен выходом на самарский рынок авиаперевозок новых авиакомпаний, таких как Air Armenia, Air Europa и "Икар". Лидерами среди авиаперевозчиков на чартерных направлениях стали "Оренбургские авиалинии" и "Когалымавиа". Авиакомпании "ЮТэйр", "Аэрофлот" и "Сибирь" перевезли почти половину пассажиров на внутренних рейсах.
Последние комментарии
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.