На ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" (АВиАС) был наложен штраф в размере 974 тыс. руб. по факту нарушения антимонопольного законодательства, сообщает УФАС Самарской области.
Напомним, поводом для возбуждения дела послужило обращение ООО "Межрегионтранс", которое заключило с компанией договор на перевозку пассажиров и багажа по проданным через кассовую сеть "Автовокзалы и автостанции Самарской области" билетам. Срок действия договора начинался 1 января 2010 г. и истекал 31 декабря того же года.
Однако в октябре 2010 г. АВиАС расторгли договор по причине систематических срывов рейсов. 3 марта 2011 г. самарский арбитраж подтвердил незаконность такого поступка. Эту позицию поддержали суды второй и третьей инстанции 6 июля и 30 ноября 2011 г. соответственно.
18 февраля 2013 г. в отношении ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" было возбуждено дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства, а в июле признали, что общество нарушило закон о защите конкуренции. По результатам рассмотрения административного дела на компанию был наложен штраф в размере 974 тыс. рублей.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.