Управляющий "Волготанкера" Александр Волжанин покинет свой пост

Управляющий "Волжского нефтеналивного пароходства "Волготанкер" Александр Волжанин покидает свой пост, сообщает "Самарское обозрение".

Финансовые проблемы у "Волготанкера" начались в 2004 году. Тогда фискалы доначислили компании более 3 млрд руб. налоговых претензий. После того, как "ВТ" не смог оплатить долги по налогам, фискалы инициировали банкротство перевозчика. В 2008 г. московский арбитражный суд официально признал "Волготанкер" банкротом и на должность арбитражного управляющего был назначен Александр Волжанин, член СРО АУ ЦФО.

Общая сумма всех предъявленных претензий кредиторов к "Волготанкеру" тогда составляла 4,3 млрд руб., однако большая часть долгов приходилась на ФНС РФ. Именно Волжанин курировал распродажу активов "Волготанкера", наиболее ликвидными из которых были около 350 судов, а также пакеты в различных дочерних компаниях. Всего эксперты оценивали имущество "Волготанкера" в несколько миллиардов рублей.

Распродажа активов пароходства завершилась к концу 2013 г., причем большая часть флота "Волготанкера", а также сотрудники и контракты самарского пароходства оказались у его дочернего предприятия ЗАО "СК "Башволготанкер", выручка которого в 2012 г. увеличилась до 4 млрд рублей. Согласно системе "СПАРК-Интерфакс", "Волготанкер" по-прежнему числится владельцем 99,91% "Башволготанкера".

Все время банкротства Александр Волжанин действовал в интересах государства как крупнейшего кредитора "Волготанкера". Впрочем, к середине 2013 г. между управляющим и кредиторами разгорелся конфликт.

Летом прошлого года комитет кредиторов ОАО "НП "Волготанкер" принял решение продать некие активы пароходства за 1,8 млн рублей. О каком именно имуществе шла речь, установить не удалось, в материалах дела оно описывается как "678 единиц активов". Волжанин посчитал, что реальная цена этих активов занижена, а решение комитета нарушает права кредиторов пароходства.

3 октября 2013 г. Волжанин подал апелляционную жалобу в 9-й апелляционный АС, требуя провести независимую оценку активов компании. 23 июля 2013 г. комитет кредиторов "ВТ" принял решение отстранить Волжанина от занимаемой должности. Управляющий, не согласившись с позицией кредиторов, начал оспаривать легитимность данного решения в судебном порядке. Окончательно точка в данном вопросе была поставлена 24 января 2014 года. Тогда Арбитражный суд Москвы подтвердил законность решений июльского собрания комитета кредиторов.

16 января 2014 г. кредиторы приняли решение о смене саморегулируемой организации арбитражных управляющих. Вместо НП "СРО АУ Центрального федерального округа", членом которого является Волжанин, курирование банкротства "ВТ" передавалось НП "Дело".

Смена СРО фактически означает и замену управляющего. В НП "Дело" подтвердили намерение назначить управляющим "Волготанкера" своего представителя, сообщив, что имя нового руководителя самарского пароходства станет известно в понедельник, 3 февраля.

Получить комментарии самого Александра Волжанина не удалось. В "Волготанкере" не стали комментировать ситуацию.

Последние комментарии

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Ильдар Нуреев 13 сентября 2024 15:59 Для Самары заказали 71 трамвай на 8,5 млрд рублей

То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.

Любовь Белкина 01 августа 2024 08:38 Фирменный поезд "Жигули" ускорят еще на 20 минут

Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 1 2