Член Совета Федерации от Самарской области, глава рабочей группы по вопросам малого и среднего предпринимательства Константин Титов планирует внести на рассмотрение комитета по экономической политике Совета Федерации ряд инициатив.
"В январе члены комитета по экономической политике участвовали в рабочем совещании при администрации президента. Мы озвучили доработанный список предложений, который планируем реализовать в текущем году. Основной объем инициатив касается налогообложения вновь открывшихся предприятий", - рассказал он корреспонденту Волга Ньюс. "Мы предлагаем закрепить порядок, согласно которому налоги малых и средних предприятий, зарегистрированных в городах и районах субъектов РФ, будут оставаться в бюджете муниципалитетов", - пояснил Титов.
Отдельный блок предложений посвящен участию субъектов малого и среднего бизнеса в крупных госконтрактах в качестве субподрядчиков. "Речь идет о том, чтобы порядка 10 - 15% от генподряда отдавались на аутсорсинг небольшим компаниям. Эта практика давно существует в европейских странах", - пояснил сенатор.
По словам Титова, судьба всех этих инициатив решится во время весенней сессии Совета Федерации. "В марте на уровне комитета по экономической политике пройдет круглый стол, где сенаторы и омбудсмены подробно рассмотрят все инициативы. После этого мы решим, какие из них лягут в основу поправок к законопроектам", - заключил Титов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...