Работников "Пластика" сокращают для повышения эффективности работы предприятия

Новый владелец ОАО "Пластик", нижегородское ЗАО "Управляющая компания "Автокомпонент", представил обоснования сокращения штата сотрудников сызранского завода.

По сообщению пресс-службы компании, первоочередной задачей ГК "Автокомпонент" является оптимизация процессов работы ОАО "Пластик" и проведение в этом году аудитов у иностранных OEM для получения в 2015-2016 гг. заказов от таких компаний, как Renault, Nissan, поставщиков первого уровня (Takata, Valeo, Faurecia, Visteon и других). Предварительные переговоры уже проведены. Однако все иностранные компании готовы работать с "Пластиком" только после того, как предприятие повысит свою эффективность и пройдет аудиты.

Для более эффективной работы "Пластик" оптимизирует численность сотрудников. Конкретные цифры могут быть озвучены в конце февраля. Оптимизация будет проводиться исключительно в контакте с региональным правительством и в строгом соответствии с действующим законодательством РФ, заверяют на предприятии.

Напомним, что сделка по продаже ОАО "Пластик" ГК "Автокомпонент" завершилась в конце декабря. Предприятие возглавил управляющий директор ЗАО "Производственная компания "Автокомпонент" Андрей Ильин.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 1 2