Весной 2014 г. на ИжАвто запланирован старт производства Lada Granta в кузове хэтчбек, пишет avtosreda.ru со ссылкой на пресс-центр АвтоВАЗа. Более точная дата пока не сообщается.
Напомним, хэтчбек Lada Granta будут производить только в Ижевске. Модель будет комплектоваться 1,6-литровыми двигателями мощностью 87,98 или 106 л.с. Из них только 98-сильный мотор будет работать в паре с автоматической коробкой передач.
В базовую версию пятидверной Granta войдут регулируемая по углу наклона рулевая колонка, центральный замок, подушка безопасности водителя и аудиоподготовка.
В топовых комплектациях хэтчбека будут доступны модернизированная подвеска, ABS+BAS, электроусилитель руля, дополнительная шумоизоляция, передние и задние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом, электрообогревом, климатическая система, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным дисплеем, USB, SD-картой, Bluetooth и Handsfree, система курсовой устойчивости (ESC), парктроник, датчики дождя и света.
Цены на "пятидверку" пока не объявлены. Седан Lada Granta сегодня стоит от 279 тыс. до 431,4 тыс. рублей.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы