В понедельник, 24 февраля, в Нижнем Новгороде полномочный представитель президента РФ в ПФО Михаил Бабич представил в должности главного федерального инспектора по Нижегородской области Ивана Костанова.
В Нижегородском кремле на официальной церемонии собрались руководители территориальных органов государственной власти, представители региональных министерств, ведомств, правоохранительных органов, общественных организаций и духовенства.
В ходе представления полпред проинформировал о том, что работавший ранее главным федеральным инспектором Сергей Валенков назначен помощником полномочного представителя.
Михаил Бабич сообщил присутствующим, что Иван Костанов работал в правоохранительных органах, в системе внутренних дел Краснодарского края, был главой крупного муниципального образования г. Ейска, более года проработал в должности федерального инспектора в аппарате полномочного представителя.
По словам Михаила Бабича, Иван Костанов глубоко и предметно представляет специфику работы и те задачи, которые на него в этой должности возложены. В свою очередь, Иван Костанов отметил, что основные задачи, связанные с деятельностью главного федерального инспектора по Нижегородской области, ему знакомы, и это, прежде всего, неукоснительное соблюдение указов президента Российской Федерации, а также контроль за соблюдением прав и свобод граждан.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...