"Кузнецов" рассказал о проектировании главного факела Олимпиады в Сочи

Специалисты ОАО "Кузнецов" спроектировали и изготовили горелочное устройство Чаши Олимпийского огня XXII зимних игр, состоявшихся в Сочи, сообщает департамент информполитики администрации губернатора Самарской области.

Напомним, портал Волга Ньюс еще в апреле 2013 г. первым из СМИ узнал о том, что "Кузнецову" поступило предложение по созданию горелочного устройства для факела. Однако на предприятии отказывались раскрывать подробности до окончания Олимпиады.

В пресс-релизе департамента информполитики указывается, что к работе над проектом самарское предприятие приступило в апреле 2013 г., а уже в сентябре спроектированное и изготовленное "с нуля" горелочное устройство было отправлено на место проведения игр в Сочи для монтажных работ по его установке.

Губернатор Самарской области Николай Меркушкин вместе с представителями Олимпийского комитета присутствовал во время сдачи объекта на испытательном полигоне ОАО "Кузнецов".

"Самарские специалисты сработали безупречно. Они еще раз доказали, что в рекордные сроки могут справиться с любой задачей. Им по плечу не только выпуск лучших в мире ракетных двигателей, но и эксклюзивные заказы самой высокой степени сложности. Жители нашего региона гордятся тем, что специалисты ОАО "Кузнецов" внесли свой вклад в проведение Олимпийских игр в Сочи, ставших незабываемым спортивным праздником мирового масштаба", - отметил глава региона.

В соответствии с техническим заданием, пламя главного факела Олимпиады должно было отработать на высоте более 50 м с учетом возможных экстремальных природных условий. Для соблюдения этих требований на ОАО "Кузнецов" был проведен ряд комплексных испытаний созданного изделия.

В частности, проверка работы факела велась, в том числе, в условиях ураганного ветра. С этой целью специалисты предприятия разработали систему, где для достижения сильного ветра применялся серийный авиационный двигатель НК-12МА. Установленный напротив макета оголовка Чаши, построенного в натуральную величину, двигатель включался в момент подачи пламени.
Кроме того, в ходе испытаний были также выполнены все требования заказчика, связанные с достижением параметров по высоте, форме и цвету пламени. Специалисты ОАО "Кузнецов" продолжали сопровождение работ по проекту как в период подготовки к открытию Олимпийских игр, так и во время их проведения.

В настоящий момент в Сочи направлен сменный состав конструкторов и испытателей предприятия с целью проверки  горелочного устройства Чаши Олимпийского огня и его подготовки к очередному важному этапу - функционированию во время Паралимпийских игр, открытие которых намечено на 7 марта 2014 года.

Исполнительный директор ОАО "Кузнецов" Николай Якушин подчеркнул, что для самарского предприятия проект имеет особый статус. "Коллектив компании все эти месяцы работал на одном дыхании, с большим энтузиазмом и ответственностью. Создание главного факела зимних Олимпийских игр "Сочи-2014" объединил потенциал многих людей - конструкторов, производственников, испытателей - вокруг одной цели: сделать все, чтобы достойно обеспечить поставленную задачу. Все понимали, какое внимание будет привлечено к главному символу Олимпиады", - рассказал Якушин.

ОАО "Кузнецов" - дочерняя компания "Объединенной двигателестроительной корпорации", входящей в ГК "Ростех".

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 декабря 2025 10:28 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...

Юрий Пестриков 06 декабря 2025 21:20 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 1 2