В четверг, 27 февраля, после торжественной церемонии закладки первого камня в строительство завода Bosch в Самаре уполномоченный представитель посольства Германии Георг Биргелен дал оценку событию, заявив, что компания Bosch станет одним из двигателей экономики губернии.
Напомним, сегодня в индустриальном парке "Преображенка" в церемонии приняли участие губернатор Николай Меркушкин, президент компании Bosch в России и СНГ Герхард Пфайфер, Георг Биргелен, городские власти.
Как подчеркнул г-н Биргелен, несмотря на тот факт, что экономическим центром России является ее столица, город Москва, многие иностранные компании все чаще размещают свои производства в регионах страны. "Субъекты федерации демонстрируют высокие темпы роста, и Самарская область - один из лидеров среди региональных экономик. Уверен, что компания Bosch станет одним из двигателей экономики губернии", - заявил Георг Биргелен.
Представитель посольства ФРГ особо отметил, что компания планирует создать в Самаре дуальную систему образования, когда учащиеся учебных заведений одновременно с занятиями в вузах или колледжах будут работать на заводе, получая необходимый опыт.
Впрочем, по мнению г-на Биргелена, сотрудничество Самарской области и Германии не ограничивается экономикой. "У нас самые разные направления для сотрудничества. Это и сфера образования, здравоохранения, культуры. Нельзя не отметить и многолетнее партнерство Самары и Штутгарта", - заключил представитель посольства.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы