В среду, 5 марта, губернатор Николай Меркушкин в эфире региональных телеканалов сообщил, что сейчас рассматриваются несколько проектов по созданию в Самарской области так называемого воздушного транспорта. Речь прежде всего идет о строительстве канатных дорог.
"В Самаре есть предприятие, которое строит канатные дороги по всей стране, в Сочи и за рубежом. Причем необходимо понимать, что строительство воздушного транспорта в 5 - 10 раз дешевле, чем строительство метро", - заявил глава региона.
По словам губернатора, в ближайшем будущем появится несколько проектов воздушных транспортных артерий. В частности, речь идет о соединении с. Рождествено с Самарой, о строительстве ветки канатной дороги от Южного города к железнодорожному вокзалу Самары.
"В Нижнем Новгороде построена канатная дорога через Волгу, которая отвечает всем современным требованиям безопасности, и люди ей пользуются. В Самаре мы будем также активно развивать подобный проект для того, чтобы создавать комфортные условия передвижения. Чемпионат мира подталкивает нас начать заниматься этим как можно быстрее, искать дополнительные источники финансирования", - заключил губернатор.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.