Авиакомпания "Добролет" ищет поставщика услуг линейного технического обслуживания воздушных судов Boeing 737-800 в аэропорту Курумоч, сообщает samara.ru.
Начальная цена контракта пока не установлена. Заявки на участие в торгах принимаются до 28 марта. Договор с подрядчиком компания планирует подписать не позднее 14 апреля. Предполагаемая продолжительность договора - два года.
В обязанности поставщика услуг будут входить все работы по внеплановому техобслуживанию, выполнение ТО после прибытия самолетов и до выпуска в рейс, техническая помощь при стоянке самолетов, помощь в буксировке воздушных судов.
Из Курумоча будут летать восемь Boeing 737-800, их поставят до конца года. Компания рассчитывает налетать на них 3,8 тыс. летных часов.
Напомним, первые полеты начнутся в конце мая - начале июня. В самом "Добролете" планируют, что билеты на их рейсы будут на 20-40% дешевле среднего тарифа традиционных авиаперевозчиков в сегменте экономического класса.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.