2 и 3 апреля в Самаре проходит второй Всероссийский слет начальников пассажирских поездов Федеральной пассажирской компании (ОАО "ФПК"). В мероприятии участвуют представители всех филиалов ОАО "ФПК" и Крымской железной дороги, сообщает пресс-служба КбшЖД.
Куйбышевская железная дорога была выбрана в качестве площадки для проведения слета не случайно. "Коллектив Куйбышевского филиала ОАО "ФПК" является лидером по количеству полученных "паспортов доверия" - основного показателя доверия компании и пассажиров к поездной бригаде. Кроме того, эксплуатационное вагонное депо "Самара" на протяжении 7 лет не получило ни одной жалобы по качеству обслуживания пассажиров", - говорится в сообщении КбшЖД.
Основными темами слета стали совершенствование работы поездных бригад, повышение качества обслуживания пассажиров и безопасности движения поездов. Также участники обсуждают вопросы развития подвижного состава и особенности предоставления услуг электронной регистрации.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!