Международный аэропорт "Курумоч" начал предварительный сбор предложений на заключение договора аренды помещений для размещения точек общественного питания в новом пассажирском терминале, сообщила пресс-служба аэропорта.
Потенциальным арендаторам предлагаются 11 лотов площадью от 40 до 360 кв. м. Будущие точки питания расположены на первом и третьем этажах, в общей и стерильной зонах нового аэровокзала. К реализации дизайнерских решений новых кафе и ресторанов арендаторы смогут приступить осенью 2014 года.
Участникам тендера необходимо не только визуализировать будущую точку питания, но и заранее продумать и представить будущее меню, а также подготовить расчеты по затратам на дизайн помещений и оборудование и свое финансовое предложение.
В общей зоне первого этажа предусмотрены кофейня, пироговая, fast food, кафе китайской/японской кухни, пивной бар, ресторан национальной кухни. На третьем этаже, в стерильных зонах внутренних и воздушных линий, разместятся рестораны полного цикла, концепцию которых предстоит разработать будущим арендаторам.
Кроме того, для пассажиров, ожидающих вылет после прохождения всех предполетных формальностей, будут открыты кафе-мороженое, экспресс-кофейня, fast food, кафе по продаже свежевыжатых соков, заведения китайской/японской кухни.
"Мы заинтересованы в пакетных предложениях и хотели бы привлечь к участию в проекте крупных операторов общественного питания, которые имеют хорошую репутацию на рынке и работают с разнообразными форматами ресторанов", - отметила директор по неавиационной коммерции ЗАО УК "Аэропорты Регионов" Татьяна Батенева.
Оферты принимаются до 16 мая, итоги тендера будут подведены к 31 мая.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.