В пятницу, 27 июня, на Мастрюковских озерах подводят итоги молодежного образовательного форума "iВолга-2014". Форум проводится второй раз и в этом году приобрел статус международного: в его работе участвовала делегация ребят из Китайской Народной Республики.
Полномочный представитель президента в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич и врио губернатора Самарской области Николай Меркушкин приняли участие в церемонии награждения почетными грамотами организационного комитета форума, сотрудников правоохранительных органов, врачей. Словом, всех тех, кто 10 дней обеспечивал нормальное функционирование лагеря и делал комфортной жизнь для почти двух тысяч ребят.
"Все те, кто побывал в этом году на "iВолге", ставят только самые высокие оценки уровню организации форума. Естественно, были и сложности. Так, российско-китайская смена добавляла ответственности. Хочу сказать, что вы на серьезном уровне провели крупное международное мероприятие", - подчеркнул Михаил Бабич.
Полпред также заметил, что теперь стоит подождать, какие оценки форума дадут его непосредственные участники по приезде домой. В целом Михаил Бабич заметил, что было сделано очень большое дело. Особые слова благодарности полпред адресовал Николаю Меркушкину. "Николай Иванович и его команда приложили огромные усилия, чтобы форум прошел на достойном уровне", - сказал Бабич.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...