Во вторник, 1 июля, в Москве состоялось очередное пленарное заседание Государственной думы РФ. Среди вопросов повестки дня во втором чтении был рассмотрен законопроект "О внесении изменений в ФЗ "Об исчислении времени" (в части установления на территории субъектов Российской Федерации времени, приближенного к поясным значениям).
В проекте закона предусматривается введение в России третьего часового пояса МСК+1, куда попадают Самарская область и Удмуртия. Кроме того, на сайте парламента содержится проект постановления профильного комитета по охране здоровья с рекомендацией принять законопроект в третьем чтении.
Дата заключительного чтения пока не определена.
Ожидается, что законопроект вступит в силу 26 октября 2014 года.
Напомним, регион был переведен из часового пояса MSK+1 в MSK в марте 2010 года. Инициаторы "перевода стрелок" ссылались на данные социологических опросов, которые якобы свидетельствовали, что большинство населения не возражает против перехода в другой часовой пояс. Однако изменение часового пояса стало поводом для акций протеста в Самаре. В облправительстве, возглавляемом тогда Владимиром Артяковым, заявили, что не рассматривают возможность перехода региона в третий часовой пояс.
Спустя два с половиной года новый губернатор Самарской области Николай Меркушкин заявил, что вопрос об отмене в регионе "московского времени" не закрыт.
Последние комментарии
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой
А штраф за самовыгул отпущенных из приютов животных кто будет платить? Кто будет возмещать убытки жителям частных секторов, у которых пострадают куры,кролики, козы, овцы и другие сельхоз.животные от набегов безнадзорных собак. Где безнадзорные собаки должны искать себе пропитание? Или таким образом закон разрешает собакам кушать людей, их детей и других животных???
А кто, по мнению суда, должен проживать в лесу??????