Количество поездов пригородного сообщения в субъектах РФ приводится в соответствие с размерами субсидий, предусмотренных в бюджетах регионов, сообщили в компании.
В настоящее время во исполнение поручения Президента России Владимира Путина (подпункт «в» пункта 1 от 8 июля 2014 г. № Пр-1592) пригородными пассажирскими компаниями в субъекты РФ направлены проекты соглашений по урегулированию задолженности за предыдущие периоды, возникшей в результате перевозки пассажиров по регулируемым тарифам.
В службе корпоративных коммуникаций Куйбышевской железной дороги отмечают, что сегодня далеко не все субъекты РФ, обслуживаемые компанией, выполняют финансовые обязательства по компенсации выпадающих доходов в полном объеме. Полная компенсация убытков компаний-перевозчиков планируется только по Республике Мордовия. Республика Башкортостан и Самарская область компенсируют более 90% выпадающих доходов ППК. Оренбургская область – 70,6% выпадающих доходов перевозчика. Ульяновская и Пензенская области не обеспечивают и 50% компенсации потерь в доходах от пригородных перевозок железнодорожным транспортом. Так, по Ульяновской области бюджетом предусмотрена компенсация выпадающих доходов в размере 29,0%, а по Пензенской области – 38,8%.
В 2014 году, по прогнозам компании, выпадающие доходы перевозчиков прогнозируются от этой деятельности составят 1,2 млрд.руб. При этом в бюджетах субъектов Российской Федерации в границах дороги на эти цели предусмотрено около 940,0 млн.руб. или 76,5% необходимой суммы. Таким образом, дефицит средств у перевозчиков в 2014 году составит 288,5 млн. руб.
Неисполнение региональными администрациями своих обязательств по организации транспортного обслуживания населения может привести к полному прекращению пригородного сообщения в отдельных регионах. В субъектах РФ, где не приняты меры со стороны региональных властей по погашению задолженностей, объемы пассажирских перевозок постепенно приводятся в соответствие с оплаченным заказом.
Так, с 15 августа отменены поезда:
6585 Сызрань – Кузнецк;
6588 Кузнецк – Сызрань;
6172 Барыш – Сызрань;
6175 Сызрань – Барыш;
С 01 сентября планируется отмена поездов:
6583 Сызрань – Кузнецк;
6584 Кузнецк – Сызрань;
6116 Пенза-1 – Кузнецк;
6115 Кузнецк – Пенза-1;
6592 Похвистнево – Абдулино;
6176 Инза – Сызрань;
6171 Сызрань – Инза;
6203 Уфа – Кандры;
6204 Кандры – Уфа;
6243 Кумертау – Стерлитамак;
6244 Стерлитамак – Кумертау;
6241/6242 Уфа – Стерлитамак;
6245/6246 Стерлитамак – Уфа;
планируется сокращение периодичности курсирования поездов:
6016 Похвистнево – Абдулино – отменяется по субботам;
6015 Абдулино – Похвистнево – отменяется по воскресеньям;
6212 Дема – Иглино устанавливается по выходным дням;
6211 Иглино - Дема устанавливается по выходным дням;
6214 Дема – Иглино устанавливается по выходным дням;
6213 Дема – Иглино устанавливается по выходным дням;
6111 Пенза – Белинская устанавливаются по вторникам, средам, четвергам;
6112 Белинская – Пенза устанавливаются по вторникам, средам, четвергам;
С 15 сентября 2014 года планируется отмена поездов:
6117 Кузнецк – Пенза-1;
6120 Пенза-1 – Кузнецк;
6130 Пенза-1 – Рузаевка;
6129 Рузаевка – Пенза-1.
Последние комментарии
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.
Не надо называть причины. Назовите фамилии виновных.
Всем наплевать на город - только деньги. Одни жлобы строят трущебы за бешеные деньги, другие залезают в пожизненные долги за право жить человейнмке без удобств. Потом власть удивляется, а что это народ не рожает и сваливает из области.
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.