Предприятия Волго-Камского региона Куйбышевской железной дороги подготовлены к работе в зимних условиях более чем на 60%, рассказали в службе корпоративных коммуникаций дороги.
Для обеспечения бесперебойной работы железнодорожного транспорта в осенне-зимний период в Волго-Камском регионе КбшЖД с 1 августа по 25 октября проводится проверка всех хозяйств и кадров к работе зимой. За это время должен быть отремонтирован весь подвижной состав, снегоуборочная техника, организована проверка всех служебно-технических зданий и сооружений, объектов тепловодоснабжения. На важнейших узлах и станциях обеспечена подготовка топливно-энергетических ресурсов, оборудования тепловозов, технических средств и средств снегоборьбы. Утвержден и разработан план снегоборьбы с возможностью оперативной передислокации техники. Подготовка к зиме завершится 1 ноября.
На территории региона для работы в зимний период будут задействованы 23 снегоуборочные машины. В настоящее время проводится их комиссионный осмотр, в ходе которого специалисты проверяют техническое, противопожарное, санитарно-гигиеническое состояние подвижного состава, а также качество его содержания.
Одной из важных составляющих при подготовке путевого комплекса к работе в зимних условиях является проверка систем автоматической очистки стрелочных переводов от снега. В настоящее время из 518 стрелочных переводов 340 полностью готовы к работе в зимний период.
Организовано обучение «первозимников» – специалистов, которые впервые будут работать на магистрали в зимних условиях. Все они закреплены за опытными наставниками и проходят плановые инструктажи. Железнодорожники, работающие на линиях, будут обеспечены зимней спецодеждой и обувью, защитными средствами от обморожения.
Все эти меры направлены на обеспечение устойчивой работы технических устройств, что обеспечит максимальный уровень безопасности движения поездов в зимнее время на всей территории Волго-Камского региона КбшЖД.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!