В связи с проведением ремонтных работ в сентябре и октябре по реконструкции железнодорожного пути однопутного перегона Тихоново - Тойма Волго-Камского региона КбшЖД запланированы изменения в расписание движения пригородных поездов, связывающих Круглое Поле с Агрызом и Набережные Челны с Ижевском, сообщили в службе корпоративных коммуникаций КбшЖД.
8, 12, 15, 19, 22, 26 и 29 сентября, 3, 6, 10, 13, 17, 20, 24, 27 и 31 октября 2014 года
пригородный поезд №6677 "Ижевск - Набережные Челны" будет следовать в сообщении Ижевск - Алнаши, на участке Алнаши - Набережные Челны выводится из расписания;
пригородный поезд №6678 "Набережные Челны - Ижевск" будет следовать в сообщении Алнаши - Ижевск, на участке Набережные Челны - Алнаши выводится из расписания;
9, 11, 16, 18, 23, 25 и 30 сентября, 2, 7, 9, 14, 16, 21, 23, 28 и 30 октября 2014 года выводятся из расписания:
поезд №6751 сообщением Агрыз - Круглое Поле;
поезд №6752 сообщением Круглое Поле - Агрыз;
поезд №6677 сообщением Ижевск - Набережные Челны;
поезд №6678 сообщением Набережные Челны - Ижевск.
Куйбышевская железная дорога вносит изменения в расписание движения пригородных поездов
САМАРА. 3 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС.
Читали: 1083
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!