Одним из новых направлений промышленной площадки авиационного завода "Авиакор" станет производство автокомпонентов, сообщил врио министра промышленности и технологий Самарской области Сергей Безруков.
По его словам, на территории "Авиакора" создано предприятие ЗАО "НПП "СОТЕКС" по производству автомобильных кресел. Пока оно не запущено, но уже подготовлена производственная площадка, оснащенная новым оборудованием, и в ближайшее время начнется выпуск товарной продукции.
"Данное производство напрямую не связано с деятельностью завода. Предприятие создано акционерами "Авиакора", который входит в холдинг "Русские машины". В настоящее время ведутся переговоры по подписанию контрактов с АвтоВАЗом и ГАЗом", - отметил глава областного минпрома.
Предприятие "СОТЕКС" образовано в 1992 г. и сегодня является крупнейшим производителем автокомпонентов в стране. ЗАО "НПП "Сотекс" входит в компанию RM-Systems, объединяющую автокомпонентные активы корпорации "Русские машины" - крупнейшего машиностроительного холдинга страны. Основным направлением деятельности предприятия является производство эластичного пенополиуретана (ППУ) - набивок автомобильных сидений. Головная площадка компании находится в Нижнем Новгороде. Начав с выпуска автобусных сидений совместно с немецкой компанией Vogel-Sitze, сегодня ЗАО "НПП "СОТЕКС" освоило производство сидений собственных моделей.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.