В первую неделю сентября сотрудники Куйбышевской железной дороги и Рузаевского линейного отдела МВД на транспорте провели совместные рейды по выявлению нарушителей правил передвижения через железнодорожные пути в Республике Мордовия. Мероприятия прошли в рамках акции КбшЖД "Дети и транспорт".
В ходе проведения совместной акции на объектах железнодорожной инфраструктуры было выявлено более 20 несовершеннолетних правонарушителей, сотрудниками линейного отдела составлено пять протоколов об административных нарушениях, предотвращен один факт наложения посторонних предметов на рельсы.
"С начала года на железнодорожных объектах, расположенных в зоне ответственности Пензенского региона КбшЖД, было зарегистрировано 16 случаев травмирования граждан, в том числе один случай детского травматизма, - рассказали в службе корпоративных коммуникаций дороги. - Чаще всего подростки получают травмы на объектах железнодорожного транспорта по собственной неосторожности или при противоправных действиях. Например, гуляя по железнодорожным путям перед близко идущими поездами. В связи с этим особую тревогу вызывает халатность родителей, оставляющих детей без присмотра".
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.