С наступлением осенних холодов на Куйбышевской железной дороге началась вакцинация от гриппа.
"В первую очередь, профилактическими прививками будут обеспечены железнодорожники, отвечающие за безопасность движения: локомотивные бригады, монтеры пути, специалисты дистанций электроснабжения и связисты, - сообщили на КбшЖД. - В обязательном порядке сделают прививки сотрудникам, которые постоянно контактируют с пассажирами - билетным кассирам, работникам вокзалов и поездным бригадам". В течение месяца от гриппа будут сделаны более 25 тысячам сотрудников КбшЖД.
Для иммунизации сотрудников используется вакцина новейшего поколения "Ваксигрип", которая формирует стойкий сезонный иммунитет против вируса гриппа. При наличии медицинских противопоказаний к вакцинации работники основных железнодорожных профессий будут снабжены противовирусными препаратами, которые помогут перенести заболевание без серьезных последствий.
Сотрудники Региональной Дирекции медицинского обеспечения отмечают, что иммунизация против гриппа в прошлом году и реализация комплексного плана мероприятий по предупреждению распространения гриппа А (H1N1) на объектах ОАО "РЖД" позволили избежать вспышки заболеваемости гриппом.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.