Диспетчер Пензенской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Куйбышевской дирекции инфраструктуры Галина Рябова удостоена государственной награды.
Как сообщили в службе корпоративных коммуникаций Куйбышевской магистрали, за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу диспетчер Пензенской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Куйбышевской дирекции инфраструктуры Галина Рябова награждена медалью ордена "За заслуги перед Отечеством II степени". Государственную награду Российской Федерации Галине Рябовой вручил лично президент компании "РЖД" Владимир Якунин.
Галина Александровна трудится в Пензенской дистанции сигнализации и связи Куйбышевской железной дороги уже 29 лет. Свой трудовой путь на железной дороге она начала электромонтером в июле 1985 года. В 1988 году перешла на должность электромеханика, а с 2011 года работает диспетчером дистанции сигнализации, централизации и блокировки и на предприятии считается лучшим специалистом.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!