Крупнейшие железнодорожные вокзалы Мордовии (входит в Пензенский регион Куйбышевской железной дороги) присоединились к республиканской программе "Читающий город".
Как рассказали в службе корпоративных коммуникаций КбшЖД, в рамках республиканской программе "Читающий город" в залах ожидания вокзалов Саранск и Рузаевка были оформлены книжные выставки - просмотры "Читаем на вокзалах". На книжных выставках представлены книги различных жанров и направлений, в том числе книги по истории железных дорог. Абсолютно бесплатно любой желающий может не только почитать любую понравившуюся книгу в зале ожидания вокзала, но и взять ее с собой в дорогу, оставив взамен свою книгу или журнал.
В создании выставки на железнодорожном вокзале Рузаевка участвовали работники дирекции железнодорожных вокзалов и сотрудники Центральной библиотеки, которые предоставили пассажирам возможность ознакомиться с эксклюзивными изданиями - национальными книгами, вышедшими малым тиражом в Рузаевском литературном салоне.
Открытие выставок-просмотров на железнодорожных вокзалах приурочено к 140-летию Куйбышевской магистрали. Цель организаторов - предоставить пассажирам возможность интересно и с пользой провести время в ожидании поезда.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.