В ноябрьские праздники со станций Куйбышевской магистрали отправятся 5 дополнительных поездов формирования ОАО "ФПК". Учитывая пожелания пассажиров, железнодорожники включили в составы плацкартные вагоны и вагоны с местами для сидения.
Дополнительные пассажирские поезда на праздничные и каникулярные дни
№№ поездов, время отправления и прибытия
244
Москва - Пенза
из Москвы 1/11 в 00:40
в Пензу 1/11 в 13:10
243
Пенза - Москва
из Пензы 4/11 в 15:38
в Москву 5/11 в 4:20
254
Москва - Саранск
из Москвы 31/10, 7/11 в 22:48
в Саранск 1, 8/11 в 9:08
253
Саранск - Москва
из Саранска 4, 9/11 в 23:10
в Москву 5, 10/11 в 10:00
121
Самара - Москва
из Самары 30/10, 4/11 в 11:25
в Москву 31/10, 5/11 в 4:52
122
Москва - Самара
из Москвы 31/10, 5/11 в 17:08
в Самару 1, 6/11 в 9:08
251
Ульяновск - Москва
из Ульяновска 30/10 в 23:40
в Москву 31/10 в 15:10
252
Москва - Ульяновск
из Москвы 31/10 в 22:28
в Ульяновск 1/11 в 13:10
213
Ульяновск - Москва
из Ульяновска 30/10,4,8/11 в 14:18
в Москву 31/10, 5, 9/11 в 5:15
214
Москва - Ульяновск
из Москвы 31/10, 5, 9/11 в 14:28
в Ульяновск 1,6,10/11 в 5:45
Дополнительную информацию о расписании поездов, а также акциях и льготах можно получить по телефону 8 800 775 00 00 (звонок бесплатный), а также на сайте Куйбышевской железной дороги в разделе "Пассажирам".
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.