На ноябрьские праздники Куйбышевский филиал ОАО «Федеральная пассажирская компания» запускает туристический поезд Самара – Санкт-Петербург – Самара. В город на Неве туристы отправятся 31 октября со станции Самара.
В Санкт-Петербурге для туристов предусмотрена насыщенная программа, которая включает в себя обзорную экскурсию по городу, посещение Петропавловской крепости, Исаакиевского Собора, Никольского Собора, Казанского Собора, загородную экскурсию в Царское село с посещением Екатерининского дворца. Обратно в Самару туристы они вернутся 7 ноября.
В стоимость путевки включены проезд поездом туда и обратно, проживание в гостинице (3 ночи), экскурсионное обслуживание и питание. Для отдельных категорий граждан, в том числе сотрудников ОАО «РЖД», предусмотрены скидки.
Туристическим оператором является компания ООО «РЖД Тур». Со всеми вопросами по туру можно обратиться по телефону: 8 937 791 93 11.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.