Минтранс купил для переправы в с. Рождествено судно на 23 места, сообщил министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин на рабочем совещании в облправительстве.
В пятницу, 17 октября, вице-губернатор - председатель правительства Самарской области Александр Нефедов провел рабочее совещание по вопросам транспортного обеспечения и благоустройства с. Рождествено.
В межнавигационный период транспортное сообщение Рождествено с Самарой осуществляется только судами на воздушной подушке типа "Хивус" вместимостью девять человек, а объем перевозок составляет около 1 тыс. человек в день.
Как доложил министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин, обеспечивать пассажирские перевозки в этом году готовы шесть "Хивусов". Кроме того, министерством закуплен "Нептун-23" - машина большей мощности и вместимости, на 23 места,. По итогам ее работы этой зимой в будущем парк машин на воздушной подушке может быть расширен за счет "Нептунов".
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.