ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" передало права на продажу билетов в электропоездах компании "Авто-Тур", сообщает "Самарское обозрение".
Информация о договоре между ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" и ООО "Авто-Тур" (учредитель - Владимир Ежов) появилась на сайте госзакупок 4 августа, а уже 15 августа завершился прием заявок. Цена договора составила 7,9 млн рублей.
По данным проекта агентского договора, работы по нему почему-то должны быть завершены уже к 30 ноября, тогда как сайт СППК утверждает, что это срок подписания договора. В любом случае торги состоялись, и контракт с СППК достался единственному участнику - "Авто-Тур".
Директором этой компании является бывшая сотрудница Самарской ППК Светлана Меркульцева, работавшая начальником отдела по обслуживанию пассажиров в пригородных поездах.
И.о. генерального директора ОАО "Самарская ППК" Олег Петрихин утверждает, что альтернативы "Авто-Туру" просто нет. "Когда нам понадобились соответствующие услуги, мы начали выявлять компании, которые на территории Самарской области занимаются этим. Мы разместили на своем сайте извещение, к нам обратилась одна компания, и на основании нашего положения о закупках мы с ними заключили договор как с единственным поставщиком", - пояснил он.
Что касается самого решения передать на аутсорсинг услуги продажи билетов в поездах, по словам Олега Петрихина, оно продиктовано, с одной стороны, результатами проверки трудовой инспекции, с другой - федеральным трендом.
Трудовая инспекция в июне обратила внимание, что разъездные кассиры в электропоездах СППК не состоят в штате организации (с момента создания компании это сотрудники КбшЖД), а работают по договорам, которые по действующему законодательству не могут заключаться сроком более чем на два месяца. Более длительный срок требует, чтобы эти люди включались в штат и работали на соответствующих условиях. "Самарская ППК заплатила штраф в 40 тысяч рублей и встала перед вопросом: брать этих людей в штат или передать на аутсорсинг", - сообщил Петрихин. - Мы произвели подсчеты и выяснили, что включение этих людей в штат принесет большие расходы".
Последние комментарии
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.
А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!
Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?
А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).
11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.