На конкурс по возмещению затрат на модернизацию и техперевооружение в рамках реализации мероприятий госпрограммы по инновационному развитию машиностроительного комплекса региона до 2020 г. было отправлено 89 заявок по разным направлениям от 45 предприятий.
Об этом стало известно 17 ноября на заседании комитета Самарской губернской думы по ЖКХ, ТЭК, нефтехимии и охране окружающей среды.
Конкурс был организован министерством промышленности и технологий области и направлен на отбор юрлиц для предоставления из областного бюджета субсидий для возмещения затрат на техперевооружение, внедрение современных программно-аппаратных средств подготовки и управления и диспетчеризации производства, энерго- и ресурсосберегающих технологий. А также на адаптацию предприятий к работе в условиях членства России в ВТО и повышение квалификации кадров.
Список победителей пока не озвучивается, так как в текущем году финансирования программы еще не было и решение о том, когда деньги выделят, пока не принято. На эти цели закладывали 570 млн рублей.
В условиях сложной экономической ситуации в 2015 г. на программу денежных средств не заложено.
Напомним, в следующем году при появлении возможности минпром планирует профинансировать две госпрограммы: "Инновационное развитие машиностроительного комплекса Самарской области до 2020 года" и "Развитие рынка газомоторного топлива в Самарской области на 2014-2020 годы".
На первую госпрограмму необходимо 543,4 млн рублей. По информации минпрома, инвестиции собственных средств со стороны предприятий-победителей конкурсов на реализацию мероприятий программы уже составили более 2,1 млрд рублей.
В том числе на техперевооружение - 1,6 млрд руб., на энерго- и ресурсосберегающие технологии - 168,9 млн руб., на сертификацию и аудиты - 37,6 млн руб., на НИОКР - 94,88 млн руб., на программные продукты - 167 млн рублей.
В ходе реализации программы на предприятиях-победителях создано более 700 новых рабочих мест, из них на девяти - более 300 высокотехнологичных.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.