Самарская область получит из федерального бюджета 202 млн руб. на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе. Соответствующее распоряжение было утверждено правительством РФ 27 ноября.
Всего регионам выделено 3,77 млрд руб. субсидий на закупку такой техники.
Напомним, в сентябре этого года правительство области утвердило госпрограмму "Развитие рынка газомоторного топлива в Самарской области на 2014-2020 гг."
Всего на реализацию программы нужно 4,7 млрд рублей. Область предоставит почти 1,4 млрд рублей. 140,4 млн рублей из них в этом году направят пассажирским транспортным предприятиям и 10 млн рублей - организациям ЖКХ.
До конца года планируется закупить 176 автобусов, из которых 126 муниципальных (Самара и Тольятти) и 50 коммерческих. Всего власти должны приобрести 382 автобуса и 244 единицы спецтехники для ЖКХ.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.