С декабря 2014 г. служба авиационно-технического и коммерческого обслуживания пассажиров Курумоча начала использовать шесть новых багажных тягачей 2TD-20 производства Toyota (Япония) для доставки багажа и грузов на воздушное судно и обратно, сообщила пресс-служба аэропорта.
Техника приобретена взамен устаревших электрокаров. К одному новому тягачу можно прицепить до шесть тележек с багажом и отвести единовременно до 4,5 т груза. Также приобретен многофункциональный погрузчик Bobcat S530 производства Doosan Bobcat manufacturing (Чехия) для уборки перрона.
Всего аэропортом Курумоч эксплуатируется 219 единиц техники и средств механизации.
Напомним, в рамках масштабного обновления парка, аэропорт уже закупил спецтехнику для обслуживания воздушных судов и багажного конвейера, а также поисково-спасательную технику для выездов в места крушения самолетов.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.