Михаил Бабич: "Необходимо выпускать отечественные самолеты"

Михаил Бабич: "Необходимо выпускать отечественные самолеты" Михаил Бабич: "Необходимо выпускать отечественные самолеты"
Фото:

Во вторник, 24 февраля, Дмитрий Медведев провел в Самаре совещание по развитию пассажирских авиаперевозок в стране. Участие в нем принял губернатор Самарской области Николай Меркушкин.

Полномочный представитель президента в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич подвел промежуточные итоги работы программы поддержки региональных авиаперевозок. Он поблагодарил Дмитрия Медведева за поддержку этого проекта, а также отметил активное участие (как организационное, так и финансовое) субъектов РФ в развитии региональных авиаперевозок. Отдельно полпред отметил помощь, которую оказали в этом процессе представители бизнеса.

Субсидирование стоимости региональных перевозок - сначала 50%, а потом 40% - дало значительный эффект. В ПФО с 2012 года пассажиропоток на межрегиональных рейсах вырос более чем в три раза и составил 143 тыс. человек. Сейчас ряд маршрутов, ранее субсидируемых, вышли на самоокупаемость, другие все еще поддерживаются государством.

"Развитие региональных перевозок увеличилось, равно как и поток на магистральных авиалиниях. Мощнейший толчок развитию региональной авиации дало развитие аэропортовой сети, хотя и не все терминалы можно сравнить с тем, что сегодня официально открыт в Самаре", - подчеркнул Михаил Бабич.

В качестве следующего шага поддержки региональной авиации полпред назвал наладку выпуска отечественных самолетов вместимостью 20-30 и 50-70 человек. Он объяснил, что закупка таких самолетов за рубежом возможна, но в сложившейся политической ситуации потом возникают проблемы с сертификацией, обучением пилотов. Поэтому, резюмировал полпред, необходимо выпускать отечественные самолеты.

Последние комментарии

Vladimir Vlasov 06 сентября 2025 15:44 Владимир Путин обозначил приоритеты в развитии двигателестроения на совещании в Самаре

Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:56 Игорь Комаров оценил успех реализации проекта Самарской области по производству беспилотников

Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:54 Самарскую таможню возглавил Александр Архипов

Достойно.

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:51 Андрей Кислов: "Агрострахование имеет стратегическое значение"

Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:48 Представители Ространснадзора и РЖД проверили ж/д переезды в Самарском транспортном регионе

Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 1