Во вторник, 24 февраля, в Самаре на территории международного аэропорта "Курумоч" состоялось совещание по развитию авиаперевозок под председательством премьер-министра РФ Дмитрия Медведева. Итоги совещания прессе прокомментировал министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Сегодня есть отличный повод провести совещание подобной тематики в Самаре - после открытия одного из красивейших аэровокзальных комплексов. Совещание показало высокую активность всех сторон, работающих в отрасли авиаперевозок. Несмотря на достаточно сложную экономическую ситуацию, резкого снижения числа воздушных перевозок нет, но они прогнозируются. Поэтому все равно требуются эффективные меры поддержки из федерального бюджета всех хозяйствующих субъектов - и операторов аэропортов, и самих авиакомпаний", - отметил Максим Соколов.
Он заявил, что одной из основных антикризисных мер может стать снижение или даже обнуление ставки НДС на региональные авиаперевозки. Такой шаг в правительстве РФ обсуждается давно, и сейчас он может стать реальностью.
Пока антикризисный план предусматривает зафиксировать ставку НДС на уровне 10%. Это приведет к увеличению выпадающих доходов федерального бюджета на 20 млрд рублей.
Аналогичной меры поддержки просят и аэропорты на свои услуги. Это предложение только будет прорабатываться.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...