Во вторник, 17 марта, под председательством заместителя полномочного представителя президента РФ в Приволжском федеральном округе Алсу Гайнутдиновой состоялось второе заседание межведомственной комиссии по мониторингу ситуации на промышленных предприятиях ПФО.
Участники совещания обсудили текущую ситуацию в автопроме и меры господдержки производителей автокомпонентов в регионах округа. Было отмечено, что автомобильная отрасль является одной из наиболее важных для ПФО. В округе находятся крупнейшие предприятия российского автопрома ОАО "КАМАЗ" (Республика Татарстан), "Группа ГАЗ" (Нижегородская область), ОАО "АвтоВАЗ" (Самарская область), ОАО "УАЗ" (Ульяновская область), "Ижевский автозавод" (Удмуртская Республика).
Предприятия-производители автокомпонентов присутствуют в большинстве регионов Приволжья. В ходе совещания Алсу Гайнутдинова отметила: "В складывающихся экономических условиях необходимо сосредоточиться на принятии действенных мер поддержки предприятий, чтобы избежать негативных последствий, в том числе и в социальной сфере. Сегодня в автомобилестроительном комплексе округа занято около миллиона работающих, что составляет порядка 6,4 процента экономики активного населения".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...