Отдел полиции №6 (Самарский район) У МВД России по г. Самаре возглавил подполковник Сергей Желаботкин, ранее занимавший должность начальника отдела полиции №5 (Ленинский район). Его заместителем назначен капитан Александр Терягов, ранее работавший заместителем начальника отдела ОРЧ собственной безопасности ГУ МВД по Самарской области.
Начальник отдела оперативно-разыскной информации областного Главка подполковник Алексей Макаров назначен на должность заместителя начальника отдела полиции №7 (Куйбышевский район).
Информация об этих перестановках была озвучена начальником регионального ГУ МВД России по Самарской области Сергеем Солодовниковым в понедельник, 30 марта, на встрече с жителями Самарского и Куйбышевского районов.
Напомним, ранее заместитель начальника управления уголовного розыска регионального ГУ МВД Вячеслав Хомских возглавил отдел полиции по Красноярскому району.
Начальник отделения по раскрытию насильственно-корыстных преступлений управления уголовного розыска Главка Денис Позымаев был переведен в должность замначальника отдела полиции по Кировскому району.
Кроме того, замначальника управления уголовного розыска регионального ГУ МВД Дмитрий Журанкин был переведен на должность замначальника полиции по оперативной работе УМВД Самары. А занимавший этот пост ранее Александр Гращенков возглавил отдел полиции Промышленного района.
Также Солодовников рассказывал, что он намерен уволить заместителя начальника управления собственной безопасности, который отказался возглавить один из отделов полиции в области.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...