У областного минтранса и управления ГИБДД разошлись взгляды на то, как должно быть организовано движение на пересечении Московского шоссе и реконструируемой ул. Луначарского, пишет "Самарское обозрение".

Министерство транспорта и автомобильных дорог настаивает на кольцевой развязке минимального радиуса. Госавтоинспекция - на разрезном кольце или даже эстакаде. По мнению инспекции, кольцо минимального радиуса неизбежно создаст на этом участке очаг аварийности.

Напомним, реконструкция ул. Луначарского предполагала создание разрезного кольца на месте ее слияния с Московским шоссе и ул. Гагарина. Проект выполнило ООО "ТОДС". В марте проект перекрестка поступил в областное управление ГИБДД, специалисты которого с удивлением обнаружили, что в данном пересечении планируется обычное кольцо минимального радиуса - всего 20 м.

Почему был выбран такой вариант, проектировщики пояснить не смогли, в связи с чем руководитель управления Игорь Антонов обратился в министерство с предложением пересмотреть данное решение. В своем письме он указал, что кольцо минимального радиуса "не позволит увеличить пропускную способность пересекающихся улиц и шоссе, а создаст лишь необоснованные задержки в движении транспортных средств и минимизирует все усилия по увеличению пропускной способности на участке Московского шоссе от пр. Масленникова до ул. Советской Армии".

Более того, в ГИБДД опасаются, что такое кольцо создаст сразу 243 "конфликтные" точки - потенциальные места совершения дорожно-транспортных происшествий, тогда как обычный четырехсторонний перекресток имеет всего 64 такие точки. Инспекция предложила пересмотреть проект, отдав предпочтение разрезному кольцу с увеличенным радиусом и введением светофорного регулирования.

Реакция минтранса на предложение ГИБДД осталась неизвестна.