АвтоВАЗ запускает новую прессовую линию Komatsu в рамках технической модернизации производства.
"Мы запускаем новую прессовую линию, которая куплена нами у "Komatsu", и она позволит обеспечить новую эффективность и новые показатели по качеству выпускаемой продукции, по штампованным деталям для автомобилей" - заявил президент автогиганта на встрече во вторник 13 июля с премьер-министром Владимиром Путиным.
"Пока ни на одном из заводов России нет подобного современного и производительного оборудования. Включение нового оборудования проведут японские специалисты компаний Komatsu и FUJI Technica", - цитируют РИА Новости сообщение АвтоВАЗа.
Высокоскоростная автоматическая линия, состоящая из пяти прессов, предназначена для изготовления крупных кузовных деталей автомобилей Lada. В первую очередь будет освоена штамповка деталей Lada Kalina и Lada Priora. Производительность новой линии в три раза превосходит работающие в настоящее время на "АвтоВАЗе" аналоги, отмечают на заводе.
"Думаю, что исходя из особенностей нашего рынка, мы начнем проект по созданию платформы и автомобиля, приспособленного к дорожным условиям России, исходя из потребностей, исходя из того, что хотят россияне и того, что они могут себе позволить", - также заявил на встрече Комаров.
"Также мы сейчас ведем серьезную работу по повышению качества действующих моделей, и у нас есть серьезные достижения в этом плане, о которых мы несколько позже будем рапортовать и говорить. Также мы ведем работу по совершенствованию самой системы производства и технологических процессов. Совместно с «Рено» и «Ниссан» мы хотим внедрить новую систему производства по аналогии с «Ниссан продакшн» или «Тойота продакшн систем»... ", - рассказал Комаров.
Путин призвал АвтоВАЗ делать ставку на модернизацию, а не на программу утилизации, которая значительно помогла компании улучшить показатели. Во втором квартале прибыль предприятия составила 1 млрд руб, что в 2 раза выше показателей первого квартала.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk