Экономические расчеты по проекту строительства в Самаре линии скоростного трамвая к стадиону для матчей ЧМ-2018 будут готовы к 5 июня, сообщает правительство региона.
Расчетами занимается потенциальный инвестор - российская компания, с которой в настоящее время ведутся переговоры.
"Проект планируется осуществить с применением государственно-частного партнерства. В частности, рассматривается возможность заключения концессионного соглашения сроком на 29 лет. При этом перед инвестором поставлена задача о реализации проекта к концу 2017 года", - указывается в сообщении.
Исходя из требований по доставке пассажиров от Железнодорожного вокзала до стадиона, городу необходимо 84 современных низкопольных трамвайных вагона. Сейчас в ТТУ их 10. Еще 30 составов планируется закупить в рамках подготовки к ЧМ-2018, а 44 вагона будет необходимо приобрести дополнительно в течение 2016-2017 годов.
Операционный транспортный план пассажирских перевозок и схема транспортной и пешеходной доступности на период чемпионата будут готовы до 1 июня, после чего их представят FIFA для согласования.
Последние комментарии
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.