САМАРА. 14 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. Специалисты министерства транспорта, связи и автомобильных дорог разработали концепцию развития региональной транспортно-логистической системы Самарской области. Основная ее миссия – создание комплекса, который обеспечит обработку грузовых потоков вех видов транспорта для губернии и соседних регионов ПФО. По проведенным расчетам, в 2012 году общий объем межрегиональных и экспортно-импортных перевозок составит 7,6 миллиона тонн, а в 2010 – почти 9,7 миллиона тонн. Об этом сообщает 63.ru.
Для того, чтобы все элементы новой системы работали согласованно, минтранспорта предусмотрело мероприятия по реконструкции и строительству объектов транспортного сектора, в том числе мостовых переходов и транспортных развязок. При этом планируется возведение терминально-логистических центров. Один из таких центров планируется построить в районе региональной трассы Самара – Волгоград, предполагается, что создан он будет в виде индустриально-логистического парка.
Еще один центр создадут в районе Кинеля, в 40 километрах от Самары, рядом с автодорогами Самара – Бугуруслан, Кинель – Богатое – Борское и обводной дорогой Самары. Третий центр будет находится в Сызрани. Он позволит обеспечивать обработку грузов трех видов транспорта: речного, дорожного и автомобильного. Тольяттинский терминально-логистический центр будет располагаться в Ставропольском районе Автограда, а авиационный грузовой терминал – в непосредственной близости с аэропортом «Курумоч».
Как заявил министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерий Матвеев, для реализации концепции будут привлекать средства как федерального бюджета, так и бизнес-структур. По его словам, только для строительства одного терминально-логистического центра необходимо 10-12 миллиардов рублей.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk