Дочерняя структура несостоявшейся региональной авиакомпании "Эйр Самара" - НОУДО "Учебный центр "Эйр Самара" мигрировала в Бурятию, прописавшись в Курумканском аэропорту, пишет "Самарское обозрение".
ОАО "Эйр Самара" было создано в 2010 г. для развития региональной авиакомпании. На первом этапе планировалось, что предприятие будет создаваться совместными усилиями областных властей и частных инвесторов, но позднее властям пришлось самостоятельно развивать проект.
Бизнес-план авиакомпании включал несколько направлений деятельности: кроме непосредственно полетов, предприятие планировало заниматься подготовкой пилотов и техническим обслуживанием судов.
В 2012 г. "Эйр Самара" учредило негосударственное образовательное учреждение дополнительного образования "Авиационный учебный центр "Эйр Самара", которое получило сертификаты Росавиации и Минобрнауки для ведения подготовки специалистов.
По данным годовой отчетности "Эйр Самара", центр создавался для подготовки и переподготовки специалистов - как для собственных нужд, так и для сторонних организаций. Он арендовал у своего учредителя площади, где вел подготовку специалистов. В 2013 г. учебный центр получил выручку в размере 305 тыс. руб., убытки составили 1,5 млн рублей.
В конце 2014 г. едва начавшая выполнять чартерные полеты на трех американских самолетах Beechcraft King Air 350i "Эйр Самара" потеряла свой сертификат перевозчика. Ввиду ошибки пилота одно из судов совершило неудачную посадку в аэропорту Курумоч. В ходе последовавших в связи с этим проверок были обнаружены многочисленные нарушения в деятельности предприятия, из-за которых Росавиация аннулировала сертификат перевозчика.
"Эйр Самара" попробовала побороться за него, оспорив решение Росавиации в московском арбитраже, но в мае текущего года отказалась от борьбы. Одновременно началась миграция учебного центра "Эйр Самара" из региона. Согласно данным ЕГРЮЛ, в конце апреля документы учебного центра были переданы налоговиками в другой регистрационный округ, а в системе "СПАРК-Интерфакс" изменился его юридический адрес. Теперь центр прописан в Курумканском районе Бурятии, где есть небольшой аэропорт.
В областном минтрансе не стали пояснять, с чем связаны такие изменения.
Последние комментарии
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.