В четверг, 16 июля, губернатор Самарской области Николай Меркушкин отвечает на вопросы журналистов пяти ведущих региональных телеканалов в рамках программы "Круг вопросов". Одной из ключевых тем обсуждения стала ситуация в дорожном строительстве региона.

В 2015 г. в эту сферу было направлено около 15 млрд руб., при этом 7 млрд руб. приходится на Самару. Для сравнения: три года назад дорожные отчисления для столицы региона составляли 200-300 млн рублей. По словам главы региона, выделение масштабных дополнительных сумм связано в том числе с подготовкой к ЧМ-2018.

"В рамках данной программы осуществляется ремонт ул. Ново-Садовой и реконструкция Московского шоссе. Это будет  современная магистраль с развязками и новыми техническими решениями, которые в какой-то мере поднимут статус города", - подчеркнул губернатор.

Глава региона не исключил, что в дальнейшем объемы финансирования могут снизиться, но решать дорожные проблемы это не помешает. "Думаю, мы и дальше будем выделять Самаре по 2,5 млрд руб. в год. Это позволит нам в течение 5-6 лет сделать дороги современными", - подчеркнул губернатор.

Возросли объемы вложений и в Тольятти. Уже третий год подряд город получает на дорожное хозяйство по миллиарду рублей. То есть примерно в 5-7 раз больше, чем ранее. "Уже заметно, что состояние дорог в Тольятти изменилось в лучшую сторону", - подчеркнул глава региона.

Решающим вопросом по-прежнему остается качество проведенных работ. Сегодня областные власти следят за этим особенно жестко. "В последние три года мы не выплачивали подрядчикам по 1-1,3 млрд рублей. И не потому, что у нас их нет, а потому, что качество работы не выдерживает никакой критики. Мы заранее предупреждаем каждого, кто участвует в торгах: если вы не будет соответствовать стандартам, то никаких денег не получите", - рассказал губернатор.

Принятые меры не прошли даром. По словам главы региона, дорожники стали гораздо ответственнее относиться к выполняемой работе. "Раньше у подрядчиков тоже не было уверенности в завтрашнем дне. Сегодня он работает на объекте, а завтра туда привели другого. Сейчас мы пытаемся заключать долгосрочные контракты. Поэтому готовы идти навстречу и брать на себя дополнительные обязательства", - подчеркнул Николай Меркушкин. 

По словам губернатора, компания, которая ремонтирует дороги, в дальнейшем может взять на себя и их содержание. Этот принцип сейчас вводится на крупных объектах региона, включая Московское шоссе, ул. Ново-Садовую.

"Плата за содержание дорог рассчитывается по нормативу: столько-то рублей на километр. Если дорога сделана плохо, то придется тратить в 5 раз больше. И наоборот, если дорога в хорошем состоянии, то на ее содержание уйдет меньше средств", - заключил губернатор.