В отсутствие авиазаказов "Авиакор" готов принимать заказы неавиционного профиля, пишет "Самарское обозрение".
Основную ставку самарский завод делал на производство самолетов Ан-140, разработкой которых занимался украинский Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им. Антонова. Однако в связи с обострением отношений между Россией и Украиной данный проект фактически свернут. В настоящее время на "Авиакоре" собирают последний лайнер по госзаказу от 2008 года.
Напомним, за срыв поставок Ан-140 Минобороны РФ пыталось взыскать с "Авиакора" 626 млн рублей. Однако по решению Московского суда неустойка была снижена в полтора раза. Размер выплат составил 144 млн рублей.
В августе на сайте министерства промышленности Самарской области "Авиакором" было размещено объявление о том, что завод готов предложить свои услуги по производству различных заказов авиационного и неавиационного профиля. "Предприятие предлагает услуги по изготовлению оснастки по документации заказчика, механическую обработку изделий из различных материалов, изготовление деталей сварной конструкции, нанесение покрытий гальваническим методом и термическую обработку различных металлов, оклейку элементов интерьера и прочие услуги промышленного производства", - говорится в объявлении.
Собственную отчетность предприятие не раскрывало уже более года. По итогам работы в 2013 г. выручка завода составила 2,570 млрд руб., убыток - 760,5 млн. В третьем квартале 2014 г. "Авиакор" получил только 625,7 млн руб. выручки, при этом убыток предприятия снизился до 16,993 млн.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?