Бенефициар Нурлатского АТП Идрис Каримов стал собственником 40% ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области", сообщает "Самарское обозрение".
"АВиАС" владеет Центральным автовокзалом Самары и занимается пассажирскими перевозками как внутри губернии, так и за ее пределами. В минувшем году в составе акционеров предприятия произошли изменения, детали которых до последнего времени не раскрывались.
К 2014 г. акционеры "АВиАС" разделились на две группы. Контрольный пакет (51%) находился у дочери Фэнии Хакимовой - Гюзель Имангуловой. Почти 40% акций контролировал бывший муж - Раис Хакимов. В прошлом году он продал свою часть бизнеса неким инвесторам, имена которых не назывались. Их пакет был передан в управление ООО "Межрегиональный центр правовой защиты" (МЦПЗ), которое вступило в открытый конфликт с мажоритарными собственниками.
Имена новых владельцев акций Раиса Хакимова стали понятны благодаря судебным документам в процессе, развязанном МЦПЗ, оспаривающим решения общего собрания акционеров "АВиАС". В июле к этому процессу были привлечены акционеры предприятия Идрис Каримов и Алия Бадертдинова.
Идрис Каримов оказался генеральным директором ОАО "Нурлатское АТП", в котором ему принадлежит 29% акций. Предприятие занимается перевозками, в том числе пассажирскими, и в Самару. По данным "СПАРК-Интерфакса", выручка Нурлатского АТП составляет 7,6 млн, чистая прибыль - 74 тыс. рублей.
Идрис Каримов подтвердил изданию, что стал акционером самарского автовокзала. Свой интерес к "АВиАС" он объяснил тем, что у него есть инвесторы с большими финансовыми возможностями, которые могут быть "использованы для развития самарского предприятия". Кто эти инвесторы, в каком объеме они готовы вложиться в "АВиАС", Каримов не пояснил. Разногласия с основным акционером самарского предприятия он также не прокомментировал, сославшись на то, что всеми этими вопросами занимается компания, управляющая его пакетом акций.
Фэния Хакимова усомнилась в словах Каримова, охарактеризовав его в качестве "близкого друга" Раиса Хакимова.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!