САМАРА. 28 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. Комиссия Общественной палаты Самарской области по местному самоуправлению, строительству, ЖКХ выявило ряд проблем в реализации программы установки приборов учета в жилых домах, сообщает пресс-служб ведомства.
Состоялось заседание комиссии Общественной палаты, посвященное вопросам оптимизации работ по установке индивидуальных приборов учета жителям Самарской области. Индивидуальные приборы учета должны быть установлены до 1 января 2012 года.
Проблему в Самаре представляют приборы учета холодной воды. Установленные счетчики не регистрируются (а значит, показания с них не учитываются), причем ряд управляющих компаний (УК) ссылаются на поставщика услуг – водоканал, который не согласовывает установку. Между тем, сложившаяся ситуация вызывает недоумение у руководства водоканала, а суды не раз признавали незаконными действия УК (например, ЗАО «ПТС-Сервис»), отказывающихся регистрировать приборы учета.
УК самостоятельно прописывает правила установки приборов учета владельцам квартир в обслуживаемых домах. «УК просто осуществляют «поборы» с собственников квартир и навязывают свои условия компаниям, устанавливающим приборы учета. Заложником ситуации опять же становится собственник жилья. Необходимо проверить законность действий УК и прописать на местном уровне единый механизм действий управляющих компаний по установке индивидуальных приборов учета», – считает заместитель директора ООО «Русская водопроводная компания» Александр Кузнецов.
Члены Общественной палаты обратили внимание на проблемы высокой стоимости установки индивидуальных приборов учета. Особенно высоки цены на газовые счетчики: цена их составляет сегодня от 1,5 до 5 тыс. руб. Существенное удорожание установки «счетчиков» происходит за счет необходимости получить техусловия и согласовать проект.
По итогам работы комиссии с обращениями граждан за первое полугодие 2010 года было направлено 59 запросов. Ответы не были получены только по трем из них: от министерства строительства и ЖКХ Самарской области, Управления Федерального агентства кадастра объектов недвижимости по Самарской области, УК «Визит-М».
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...