СЫЗРАНЬ. 29 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. На Сызранскую ТЭЦ в Самарской области доставлена третья турбина PG6111FA мощностью 80 МВт, изготовленная на заводе компании GE Energy во французском Бельфоре, пишет портал "Энерготрейдер".
Стотонная газовая турбина проделала путь почти в 4 тыс. км: из французского порта Гавр до Санкт-Петербурга, оттуда по Волго-Балту и Волге до Ульяновска и далее – автотранспортом до Сызрани. Для разгрузки нового оборудования использовалась специальная технология, применяемая для сверхгабаритных грузов. В ближайшее время начнется монтаж вновь поступившего оборудования. Планируется, что новый энергоблок будет введен в эксплуатацию до конца 2011 года.
Инвестиционный проект строительства нового энергоблока на Сызранской ТЭЦ получил название «Волжский агат» (в рамках программы КЭС-Холдинга «Диадема» энергостройкам присвоены названия минералов и драгоценных камней). В Сызрани будет введена парогазовая установка мощностью 235 МВт, которая придет на смену первому энергоблоку Сызранской ТЭЦ, построенному еще в конце 1940-х годов. Проект реконструкции позволит обеспечить перспективные тепловые нагрузки новостроек Сызрани, а также повысит надежность энергоснабжения города.
Инвестпрограмма Волжской ТГК предусматривает строительство и ввод в эксплуатацию с 2008 по 2012 год 497 МВт установленной мощности. Стоимость программы – около 18,5 млрд руб. В рамках программы в декабре 2009 года на Самарской ГРЭС уже введен в эксплуатацию проект «Селенит» (новый турбоагрегат мощностью 12 МВт). В число приоритетных проектов, осуществляемых компанией, также входят программы ввода новых мощностей на Новокуйбышевской ТЭЦ-1 (проект «Кремень») и Сакмарской ТЭЦ (проект «Яшма»).
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk