САМАРА. 3 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Совет директоров ОАО "Волжская ТГК" на заочном заседании 28 июля 2010 года прекратил полномочия членов правления общества Сергея Тишина, Андрея Ермошкина, Дмитрия Сергиенко, сообщается в документах предприятия.
Совет также избрал в состав правления директора по экономике и финансам Волжская ТГК Александра Руснака, директора по розничному рынку Максима Шейфеля, директора по правовым вопросам, корпоративному управлению и собственности Анатолия Бортника, директора по стратегическому развитию Александра Ганина. Они не владеют обыкновенными акциями предприятия, долями в уставных капиталах дочерних и зависимых обществ, обыкновенными акциями дочерних компаний.
ОАО "Волжская территориальная генерирующая компания" (ТГК-7) создано 1 августа 2005 года в Самаре. Основной вид деятельности компании – производство тепловой и электрической энергии, продажа электроэнергии на оптовом рынке, теплоснабжение бытовых и промышленных потребителей. В состав Волжской ТГК вошли генерирующие и теплосетевые активы ОАО "Самараэнерго", ОАО "Саратовэнерго" и ОАО "Ульяновскэнерго" с последующим внесением в уставный капитал компании 100% акций ОАО "Оренбургская ТГК" (с 9 марта 2007 года). Всего в состав Волжской территориальной генерирующей компании входят 21 станция общей мощностью 6 879,7 МВт - по электроэнергии, и 30 687,2 Гкал - по теплоэнергии.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.