С начала продаж в России было реализовано 37 359 Datsun on-DO и Datsun mi-DO, сообщила пресс-служба компании.
Наибольший объем продаж пришелся на первую модель бренда - Datsun on-DO (31 037 машин), автомобили продаются с сентября 2014 года.
С момента выхода на рынок в период с марта по сентябрь 2015 г. количество проданных автомобилей Datsun mi-DO достигло 6 322 единицы.
В третьем квартале 2015 г.продано 7 487 автомобилей марки Datsun.
"Мы наблюдаем интерес российских автовладельцев к бренду Datsun. Несмотря на текущую ситуацию на автомобильном рынке, марка Datsun продолжает укреплять свои позиции в России, предлагая доступные модели в B-сегменте. Своим приоритетом мы, в первую очередь, видим качественное обслуживание при низких затратах клиентов", - отметил глава марки Datsun в России Дмитрий Бусуркин.
Напомним, автомобили Datsun для российского рынка созданы на платформе Lada Granta. В планах на 2017-2018 гг. - начать производство в Тольятти нового кроссовера Datsun.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы